奥迪 quattro 是奥迪独有的全时四轮驱动技能。它诞生于 1980 年，具有悠长的前史和不断进化的技能。

　　从前史沿革来看，奥迪 quattro 阅历了多代开展。第一代于 1980 年露脸，采用了特定的差速器结构。随后的第二代引入了托森中心差速器，动力分配更便利。后续几代一直在改善和立异，如第四代使用了 B 型托森中心差速器和 EDL 电子差速锁，提升了功能。

　　其作业原理是发起机动力从变速器输出后传递到托森中心差速器，再分配到前后轴，带动车辆行进。首要结构包含全轮驱动离合器和牙嵌式离合器等。

　　奥迪 quattro 分为多种类型，比方托森中差四驱体系和瀚德中差四驱体系，还有 Ultra Quattro 体系。托森中差四驱体系为蜗轮蜗杆行星齿轮结构，作业方法纯机械，能及时可靠地调理前后扭矩分配。瀚德中差四驱体系大多数都用在横置发起机车型，以动态方法分配扭矩。

　　奥迪 quattro 首要特征明显，运用三个差速器，能调理左右车轮转速差和前后驱动桥动力分配。与一般前置前驱的奥迪车型比较，转弯极限更高，在直线加快时能防止轮胎打滑，有一侧车轮打滑时 EDL 会制动打滑车轮让动力传递到未打滑车轮。

　　在使用车型方面，不同车型根据自己特色和需求搭载了不同的奥迪 quattro 体系。

　　总归，奥迪 quattro 是一项杰出的四驱技能，为车辆供给了超卓的功能和安稳才能。