岁月如梭，转眼间来到樟木头工作快一年了。如果说人生就像公交车，有许多的驿站，那每到一个驿站就从另一方面代表着一个新的征程。三月份的北方乍暖还寒，南方早已春暖花开，长途跋涉大半个中国的我怀揣着美好的希望和激情，加入了我们广东合即得能源科技有限公司的大家庭。在这里我成了泵业部一名助理工程师。

  机械制造专业科班出身，但对水氢能源的了解几乎为零。于是我查阅了大量的资料，先让自己先对氢能源的有关知识有个大概的了解。

  通过学习资料我认识到氢能源是21世纪最具发展的潜在能力的清洁能源，人类对氢能应用自200年前就产生了兴趣，到20世纪70年代以来，世界上许多国家和地区就广泛开展了氢能研究。早在1970年，美国通用汽车公司的技术探讨研究中心就提出了“氢经济”的概念。20世纪90年代中期以来多种因素的汇合增加了氢能经济的吸引力。这一些因素包括：持久的城市空气污染、对较低或零废气排放的交通工具的需求、减少对外国石油进口的需要、CO2排放和全球气候平均状态随时间的变化、储存可再生电能供应的需求等。氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，被视为21世纪最具发展的潜在能力的清洁能源，是人类的战略能源发展趋势。世界各国如冰岛、中国、德国、日本和美国等不同的国家之间在氢能交通工具的商业化的方面已然浮现了激烈的竞争。虽然其它利用形式是可能的（例如取暖、烹饪、发电、航行器、机车），但氢能在小汽车、卡车、公共汽车、出租车、摩托车和商业船上的应用慢慢的变成了焦点。中国对氢能的研究与发展可以追溯到20世纪60年代初，中国科学家为发展本国的航天事业，对作为火箭燃料的液氢的生产、H2/O2燃料电池的研制与开发进行了大量而有效的工作。将氢作为能源载体和新的能源系统来进行开发，则是从20世纪70年代开始的。进入21世纪以来，为进一步开发氢能，推动氢能利用的发展，氢能技术已被列入《科技发展“十五”计划和2015年远景规划（能源领域）》。氢燃料电池技术，一直被认为是利用氢能解决未来人类能源危机的终极方案。随着中国经济的加快速度进行发展，汽车工业慢慢的变成了中国的支柱产业之一。在能源供应日益紧张的今天，发展新能源汽车已迫在眉睫，用氢能作为汽车的燃料无疑是最佳选择。

  身为北方人，每当冬天来临时，伴随而来的不仅仅是刺骨的寒冷，而比寒风跟恐怖是浓浓的雾霾。伸手不见五指也不再是形容夜晚的漆黑了。为何会出现这样一种情况呢？有人说雾霾时社会持续健康发展的产物，是化石燃料膨胀使用所产生的幽灵，对此国家出台了很多政策，其中最重要的应当是大部分城市实行车辆单双号限行。然而这也只能是治标不治本，真正的源头是能源的利用途径与转化方式。早在上世纪，就有人开始研究燃料电池发送机，意在改变人类对化石燃料的严重依赖，数十年过去了，虽然燃料电池发动机的关键技术基本已经被突破，但是还需要更进一步对燃料电池产业化技术进行改进、提升，使产业化技术成熟。此阶段需要政府加大研发力度的投入，以保证中国在燃料电池发动机关键技术方面的水平和一马当先的优势。这包括对掌握燃料电池关键技术的企业在资金、融资能力等方面予以支持。除此之外，国家还应加快对燃料电池关键原材料、零部件国产化、批量化生产的支持，带动燃料电池产业链的延伸。同时政府还应给予相关的示范应用配套设施，并且支持对燃料电池相关产业链予以培育等。有了政府的全力支持，氢能汽车未来有望发展成为朝阳产业。

  在了解公司水氢机工作原理后作为公司泵业研发部的一员，深知我们部门高压低流量齿轮泵对水氢机整套系统的重要性。简而言之，泵之于水氢机犹如心脏之于人。因此，时刻提醒自己要以饱满的精神和热情投入到齿轮泵的研发工作中，以严谨的科学态度去对待日常工作中的每一件小事，做到事无巨细，踏实认真。然而很庆幸自己来到已经位列世界水氢能源研发创造领军水平的公司——广东合即得能源科技公司，早在上世纪90年代，向华博士已经创建了一整套完整的“水基科学向华理论”，并于2002年创造性的提出了“动氢”的概念。如今公司已拥有完善的自主创新团队与机制，拥有500多项专利技术，积累了丰富的实践经验。并且果断地担当起节能环保和能源可持续发展的社会重任。我也坚信在不久的将来化石燃料不再是人类赖以生存的唯一能源物质，“水氢+”产品为人类日常生活所离不开。“江山如画”也不再是一种理想。返回搜狐，查看更加多